| สายการบินในยุโรปบางแห่ง อาทิ British Airways และ Lufthansa เตรียมเพิ่มเที่ยวบินระยะไกลไปยังเอเชียและแอฟริกา รวมถึงกรุงเทพฯ หลังสายการบินในตะวันออกกลางเผชิญข้อจำกัดจากการปิดน่านฟ้าท่ามกลางความไม่สงบในภูมิภาค British Airways ออกแถลงการณ์เตรียมเพิ่มเที่ยวบินจากลอนดอนไปยังสิงคโปร์และกรุงเทพฯ ในสัปดาห์นี้ โดยใช้เครื่องบินที่เดิมมีไว้ให้บริการในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียซึ่งขณะนี้ไม่ได้ใช้งาน ขณะเดียวกันยังปรับลดตารางบินไปตะวันออกกลางชั่วคราว โดยยกเลิกเที่ยวบินไปยังอาบูดาบีออกไปอย่างน้อยจนถึงเดือนต.ค. และระงับเที่ยวบินไปยังดูไบ,โดฮา และเทลอาวีฟ จนถึงช่วงปลายเดือนนี้ ด้านสายการบิน Lufthansa ระบุว่าจะเพิ่มเที่ยวบินจากเยอรมนีไปยังสิงคโปร์,เคปทาวน์ และริยาดห์ในระยะสั้น ขณะที่สายการบินในเครืออย่าง Austrian Airlines ได้จัดเที่ยวบินพิเศษไป–กลับระหว่างเวียนนาและกรุงเทพฯ แล้ว 10 เที่ยวบิน ส่วนสายการบิน Air France-KLM ได้ปรับใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อให้บริการในหลายเมืองของเอเชีย เช่น โตเกียว, เซี่ยงไฮ้ และมุมไบ เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น หลังสายการบินตะวันออกกลางยกเลิกเที่ยวบินเป็นจำนวนมาก ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์การบิน Cirium ระบุว่า มีเที่ยวบินเข้า–ออกจากตะวันออกกลางมากกว่า 43,000 เที่ยวบินถูกยกเลิกในช่วงวันที่ 28 ก.พ. - 10 มี.ค. ความปั่นป่วนจากสงครามในอิหร่านและการปิดน่านฟ้าในภูมิภาค ทำให้สายการบินยุโรปมีโอกาสกลับมาชิงส่วนแบ่งตลาดจากสายการบินตะวันออกกลางอย่าง Emirates และ Qatar Airways ซึ่งก่อนหน้านี้สามารถดึงดูดผู้โดยสารโดยมีจุดเปลี่ยนเครื่องสำคัญที่ดูไบและโดฮา จอห์น สตริกแลนด์ นักวิเคราะห์การบินจาก JLS Consulting กล่าวว่า ความเคลื่อนไหวของสายการบินยุโรปถือเป็นการชิงความได้เปรียบเชิงธุรกิจที่เข้าใจได้ หากมีเครื่องบินที่ไม่ได้ขึ้นบิน การนำมาปรับใช้ในเส้นทางอื่นก็เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล ที่ผ่านมา Lufthansa เป็นหนึ่งในสายการบินที่เรียกร้องให้รัฐบาลสนับสนุนมากที่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้สายการบินต่างชาติรุกตลาดในประเทศมากขึ้น หลังมีรายงานว่า สายการบิน Emirates มีแผนเพิ่มเที่ยวบินระหว่างเบอร์ลินและดูไบ ซึ่งอาจกระทบเส้นทางบินของ Lufthansa ในเอเชีย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สายการบินยุโรปลดจำนวนเที่ยวบินไปบางส่วนของเอเชีย เนื่องจากไม่สามารถบินผ่านน่านฟ้ารัสเซียได้ ขณะที่สายการบินตะวันออกกลางยังสามารถใช้เส้นทางดังกล่าว ส่งผลให้สายการบินยุโรปต้องบินอ้อมและเผชิญต้นทุนที่สูงขึ้น ที่มา Bloomberg | 
