| PSL ชี้แจงเหตุ "เรือมยุรี นารี" ถูกโจมตีระหว่างแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ อยู่ระหว่างประสานงานหน่วยงานเกี่ยวข้องช่วยเหลือลูกเรือที่สูญหาย 3 ราย ขณะลูกเรือ 20 ราย ได้อพยพอย่างปลอดภัย ชี้มีประกันครอบคลุมความเสี่ยงภัยสงคราม ยันไม่กระทบต่อการดำเนินงานยังมีนัยสำคัญ นายคาลิด มอยนูดดิน ฮาซิม กรรมการผู้จัดการ บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) กรณีเรือสัญชาติไทย "เรือมยุรี นารี" ซึ่งมีบริษัท พรีเชียส ฟลาวเวอร์ส จากัด บริษัทย่อย เป็นเจ้าของ ถูกโจมตีด้วยอาวุธไม่ทราบที่มา - เมื่อเวลาประมาณ 08:15 นาฬิกา (ตามเวลาท้องถิ่น) ของวันที่ 11 มีนาคม 2569 ขณะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เรือมยุรี นารี ได้ถูกโจมตีด้วยอาวุธไม่ทราบที่มาจำนวน 2 ครั้ง - การโจมตี ก่อให้เกิดความเสียหายต่อห้องเครื่องของเรือและทำให้เกิดเพลิงไหม้ขึ้น - ก่อนการแล่นเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เรือมยุรี นารี ได้ดำเนินมาตรการป้องกันความปลอดภัยในระดับที่เข้มงวดอย่างมาก - มีการรักษาการติดต่อสื่อสารกับศูนย์ปฏิบัติการทางการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (United Kingdom Maritime Trade Operations หรือ UKMTO) และศูนย์ประสานงานความปลอดภัยทางทะเลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งรายงานสถานการณ์อย่างสม่ำเสมอตามประกาศคำแนะนำที่เกี่ยวข้อง - เรือได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติตามประกาศคำแนะนำล่าสุดที่ออกโดย UKMTO และหน่วยงานด้านความปลอดภัยทางทะเลที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ - บริษัทฯ ได้รับรายงานว่ามีลูกเรือสูญหาย 3 ราย ซึ่งเชื่อว่าติดอยู่ภายในห้องเครื่องของเรือ โดยอยู่ระหว่างการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการช่วยชีวิตลูกเรือที่สูญหายทั้ง 3 รายนี้ - ลูกเรือที่เหลืออีก 20 รายได้รับการอพยพออกมาอย่างปลอดภัย และขณะนี้ได้ขึ้นฝั่งในประเทศโอมานแล้ว - บริษัทฯ อยู่ระหว่างการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งตัวลูกเรือดังกล่าวกลับประเทศไทยโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ผลกระทบจากเหตุการณ์
• เรือมยุรี นารี ได้รับความคุ้มครองภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความเสี่ยงจากสงคราม (War RiskInsurance) ตามข้อตกลงการประกันภัย
• บริษัทฯ ไม่คาดว่าเหตุการณ์ดังกล่าวจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานโดยรวม
• เนื่องจากขณะเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการแล่นเรือเปล่าโดยไม่มีสินค้าใด ๆ บรรทุกในระวาง จึงไม่เกิดการสูญเสียสินค้าแต่อย่างใด มาตรการป้องกันต่างๆ
• บริษัทฯ ยังคงติดตามสถานการณ์ความปลอดภัยในพื้นที่เสี่ยงภัยสูงอย่างใกล้ชิด และจะทบทวนแนวทางการบริหารจัดการความเสี่ยงด้านการเดินเรืออย่างเหมาะสม
• บริษัทฯ จะยังคงปฏิบัติตามประกาศคาแนะนาด้านความปลอดภัยทางทะเลระหว่างประเทศ และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อรับรองความปลอดภัยของเรือและลูกเรือของบริษัทฯอย่างต่อเนื่อง • บริษัทประกันภัยและที่ปรึกษาทางกฎหมายของบริษัทฯ กำลังทำงานกันอย่างใกล้ชิด สำหรับเหตุการณ์ครั้งนี้ และกำลังให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นอย่างต่อเนื่อง | 
